脹閘調到在剎車正常情況下徒手轉動後輪較輕就可以的
脹閘很簡單的，兩個半圓形剎塊，依靠凸輪使內徑變大與剎車鼓摩擦產生製動，一般不用調整的。
很正常，我見過的只有捷安特電車後輪比較同心的
很不正常的，一定是在輕微剎車狀態下騎行造成摩擦生熱的
不可能的，不要往哪方面想
順著電機線，也就是順藤摸瓜就找到了
剎車的噪音一般是剎塊和鼓之間間隙不一致造成的，也許安裝問題，也許調整問題，還有就是兩個剎塊之間的拉簧容易折斷，發出嘶嘶的噪音，只有打開脹閘修理了
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