購車現場要保持清醒的頭腦
1、根據自己需要和喜好，選購合適的規格、款式和顏色。
2、支起停車支架，檢查外觀，看是否油漆剝落，電鍍光亮、座墊、書包架、踏腳、鋼圈、把手、網籃完好。
3、在銷售商指導下，按說明書實際操作一遍。試用電門鑰匙和電池鎖，以安全可靠，方便使用為宜。如電池鑰匙較緊，開關時用另一隻手將電池稍用力往下一壓即可。打開電門、轉動變速把手，檢查無級變速效果和剎車效果，並檢查電機運轉聲音是否平穩正常。輪子轉動應靈活，無滯重感，控制器電量顯示正常，變速過渡平滑，起步無衝擊感，輪轂轉動聲音柔和，無撞擊異響。
4、對多功能和豪華型電動車還要檢查一下所有功能是否完好正常。
5、購買後要將隨車配套附件、發票、充電器、合格證、說明書、三包卡等收齊並妥善保管。有的廠家建立了用戶備案製度，請按說明進行備案，以利享受售後服務。
標籤: 台中電動車
電動車電瓶一般多久換一次？平時要怎麼保養呢？
壽命：電瓶2-3年換一次。
保養：
1.不要隨便更換充電器，不要去掉控制器的限速。
2.注意充電的環境。充電最佳的環境溫度是25℃。現在多數充電器沒有適應環境溫度的自動控制系統，所以多數充電器都是按照環境溫度 25℃設計的，所以在25℃條件下充電比較好。
3.每天都充電。
4.及時充電。除了每天充電以外，還要注意，使用完了以後要儘早的充電，盡可能使電池電量處於飽滿狀態。
5.定期深放電。電池定期進行一次深放電也有利於”活化”電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進行一次完全放電。
有經驗的用戶都知道電池的費用是電動自行車最大的消耗，所以用戶非常關心延長電池的使用壽命的問題，用戶是否正確使用對電池的壽命至關重要。
請問電動車的V數的大小與車有什麼關係？
電動車電壓系統包括電池組電壓、電機電壓、控制器電壓，三者電壓必須是同步的。整車之外的還有就是充電器電壓也必須匹配。
市場上比較常見的的電動車一般有36V、48V、60V、64V、72V。
至於電壓大小的差別在於，大電壓的電機功率會大，輸出扭矩大，速度略快，爬波更有勁，但同樣的電池容量時行駛里程會更短。小電壓的電動車則與其相反。
電動車後輪不轉是怎麼回事啊？昨天下班要騎回家發現後輪不會轉
造成後輪（電機）不轉的原因有很多：
1剎車斷電（比如剎車拉索斷開，剎車開關不回位等。這種情況下，打開電源，尾部剎車燈一直亮。）
2調速手把故障，（檢查調速把接插頭是否連接可靠。3線的也可以直接將轉把4.2V（一般為紅色）和信號線（一般為綠色）短接，短接後電機應該轉）
3 電機霍爾。（加速時候後輪先有噪音然後停止）
還有其他的，比如控制器故障，線路中間開路等都不常見。
上個禮拜剛買了新的電動車，請問要怎麼樣保養電池比較好呢?
1、及時充電。
電池放電以後就開始了硫化過程，在12小時開始，就出現了明顯的硫化。及時充電，可以清除不嚴重的硫化，如果不及時充電，這些硫化結晶將要聚積而逐步形成粗大的結晶，一般的充電器對這些粗大的結晶是無能為力的，會逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。所以，除了每天充電以外，還要注意，使用完了以後要儘早的充電，盡可能使電池電量處於飽滿狀態。
電池放電後，硫化會很快形成，有人經過測試，放電後的電池放置24小時，在極板上即可肉眼看到白色的硫化物，而這種硫化物是非常容易結晶的物質，這些結晶被稱為“硫酸鹽化”，簡稱為硫化，不及時充電，會加快這種硫化的形成。一般充電方法並不能消除這種硫化，天長日久，硫化會成為容量下降，縮短電池壽命的重要原因。有條件者，最好購買脈衝除硫化防硫化裝置“ 鉛酸蓄電池容量恢復器”，可隨時防止與消除極板硫化物。
2、定期深放電。
電池定期進行一次深放電也有利於”活化”電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。注意，我們特別強調第一次欠壓保護。電池在第一次欠壓保護以後，電池經過一段時間以後，電壓還會上升，又恢復到非欠壓狀態，這時候如果再使用電池，對電池的傷害很大，如果使用這種回電騎行幾次，即有可能導致電池徹底報廢。在完成完全放電以後，對電池進行完全充電。會感覺電池容量有所提升。
3、養成一些節電的好習慣。
盡可能利用滑行。如下坡的時候，盡可能的利用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時候提前進入滑行，最大限度的減少剎車。一位朋友告訴我，他是寧願多轉一次灣也要減少一次剎車，這是有道理的。
啟動的時候，最好加入騎行助力，不僅僅可以提高啟動速度，而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。
電動車的大燈可以用汽車上的嗎?我看都是12V的啊會不會很費電啊
汽車燈是否可以用在電動車上，一是需要看它們的電壓是否一樣，一是燈口是否一致，再一點就是電動車燈碗是否足夠大，因為汽車燈碗都比較大，使用大瓦數的燈，有足夠的散熱空間，不會因為燈熱燒毀燈，或者烤壞燈碗。即使沒有問題，還是不建議使用汽車燈，因為汽車在開動後，汽車裡有發動機，會對電瓶充電，而電動車卻沒有這個功能，燈功率大，會影響電動車行駛里程的。可以考慮使用高亮LED燈，即亮又省電、發熱量還低。
電動汽車UVW是什麼意思?
能產生幅值相等、頻率相等、相位互差120°電勢的發電機稱為三相發電機；以三相發電機作為電源，稱為三相電源；以三相電源供電的電路，稱為三相電路。U、V、W稱為三相，相與相之間的電壓是線電壓，電壓為380V。相與中心線之間稱為相電壓，電壓是220V。
請問電動汽車和普通汽車的驅動區別呢?
1.電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。電動汽車是沒有排氣管的
2.普通汽車以石油產品作為能源,通過在內燃機中燃燒釋放出能量來產生動力,並由變速器實現驅動控制;而電動汽車採用蓄電池作能源,由電動機來驅動並配以調速器進行速度控制。
兩者的最大區別在於動力系統和能源供應系統。最主要的改動是將燃油汽車的內燃機與油箱用匹配的蓄電池、電動機、調速器及相關設備來代替。
請問我要怎麼做才可以拉長電動車電池的壽命呢?
1、養成一些節電的好習慣。
盡可能利用滑行。如下坡的時候，盡可能的利用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時候提前進入滑行，最大限度的減少剎車。一位朋友告訴我，他是寧願多轉一次灣也要減少一次剎車，這是有道理的。
啟動的時候，最好加入騎行助力，不僅僅可以提高啟動速度，而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。
2、注意充電的環境。
充電最佳的環境溫度是25℃。現在多數充電器沒有適應環境溫度的自動控制系統，所以多數充電器都是按照環境溫度25℃設計的，所以在25℃條件下充電比較好。否則，就難免出現冬季欠充電和夏季過充電的問題。而環境溫度真正在25℃的時候比較少，這樣就必然有夏季過充電冬季欠充電的問題。好在現在多數家庭都具有室內調溫的條件，這樣，充電的時候，最好把電池和充電器安排在有通風並且調溫的環境裡。
電動車的大燈可以用汽車上的嗎?我看都是12V的啊，會不會很費電啊
汽車燈是否可以用在電動車上，一是需要看它們的電壓是否一樣，一是燈口是否一致，再一點就是電動車燈碗是否足夠大，因為汽車燈碗都比較大，使用大瓦數的燈，有足夠的散熱空間，不會因為燈熱燒毀燈，或者烤壞燈碗。即使沒有問題，還是不建議使用汽車燈，因為汽車在開動後，汽車裡有發動機，會對電瓶充電，而電動車卻沒有這個功能，燈功率大，會影響電動車行駛里程的。可以考慮使用高亮LED燈，即亮又省電、發熱量還低。