解放雙手,億萬卡友福音-智匯還APP上線

解放雙手,億萬卡友福音-智匯還APP上線

2019-03-21 15:48
來源:科技彙集
信用 /信用卡 /手機

原標題:解放雙手,億萬卡友福音-智匯還APP上線

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催收老哥的15年,見證催收發展,如今“失蹤”

催收老哥的15年,見證催收發展,如今“失蹤”

2019-03-21 16:08
來源:債衛士
銀行 /信用卡 /手機

原標題:催收老哥的15年,見證催收發展,如今“失蹤”

催收,一個聽起來邊緣化、帶着原罪的名稱,在現金貸和互聯網金融風口乍起時刷了一波存在感。催收經歷過發展的黃金時代,也野蠻生長過,對金融機構和銀行來說,它是風控的最後一道關卡。通過催收行業這一“灰色地帶”,還可以側面一瞥互金行業、汽車金融等行業發展略為尷尬的一面。

“公司人心惶惶。”說完這句,張濤掐滅了手裡的煙。

張濤在一家催收公司工作,作為公司二把手,已經跟着老闆老王干這一行七八年了。“雖然我沒事了被放出來了,但是王哥還沒出來。許多之前信任我們的甲方,都和我們中止了業務。”

四個月前,老王扣了債務人一輛寶馬,作為沿海地區催收行業里的領頭人,這是他十年裡重複過很多次的一個行為。但這次,他進了看守所。

按張濤的說法,老王是國內最早一撥涉足催收行業的人。從信用卡催收、到汽車金融催收、再到網貸催收,老王見證了催收行業的發展,卻在看守所體會了人生的至暗時刻。

在近40萬億貸款背後,有一個帶着“原罪”、無現行法律規範的暴利行業——催收。它伴隨個人貸款消費業務而生,全民加槓桿時代中越來越多的欠款人帶來了前所未有的資產回收需求,在新平台不斷放寬貸款條件后,各式各樣的催收公司開了起來,高回報也驅使這他們不斷踩踏監管甚至法律紅線。

隨着金融監管趨嚴和“掃黑除惡”專項行動的展開,灰色地帶的催收行業是應當徹底被嚴禁,還是制定規範劃清紅線讓其合理合法?這關乎未來。

曾經的體面人

催收興起於2003年。那時,各個銀行的信用卡專員走街串巷,逢人就勸辦信用卡,“你簽字就行,其他的我給你辦”。

2003年到2010年之間,信用卡發卡銀行從幾家快速發展至近百家,發卡量從兩千多萬張增至數億張。截至2010年年底,信用卡累計發卡量達到2.3億張,期末應償信貸總額4491.6億元,信用卡逾期半年未償信貸總額76.89億元。

信用卡業務的高速發展帶來了大量貸后資產管理的需求,催收開始成為重要的一環。發卡量和貸款總額不斷增加,各發卡分中心無法自行應對龐大的逾期客戶量,開始將信用卡催收業務外包給專業的催收公司。

老王的嗅覺十分靈敏,極早地捕捉到了金融市場的需求。三五個大學甚至專科畢業的年輕人,一間辦公室,幾部電話和電腦,老王依靠着自己在當地特殊的人脈關係背景,很快設立了催收公司、如火如荼地開展了業務。

“2005年公司成立,主要業務就來自於中行、工行、廣發等銀行的信用卡催收,銀行內部的風險管理部門催收電話根本打不過來,呼叫中心的客服也不適合干這個,就靠我們去駐場催收或者他們外包出來。”

業務繁忙的老王很快拓展了團隊,從幾人發展到幾十人、上百人,不過數月時間。“每天要打兩三百個電話,早上九點到晚上九點,雖然很累,但那幾年的欠款人都比較好催,跟他們講一些法律、合同條款,或者聯繫到家裡人施加壓力,還款還是比較快的。”

老王公司里的一位員工回憶,2007年時,由於工作量大、回款比例高,部分人一個月拿到近十萬塊錢,每月拿到兩三萬的催收員也不在少數。

面對逐年增長的信用卡逾期未償信貸額度,除了將案件打包給老王這樣的外部催收公司,也有發卡行如民生銀行,選擇進行內部催收。

民生銀行在2007年組建資產管理部,將部分曾經負責發卡的員工轉崗,負責催收工作。“我剛入職的時候團隊只有幾十人,到2011年就有2個科室、100多人了。”一位曾在民生銀行做催收工作多年的人士表示。逾期賬戶按照賬期長短分為M1、M2、M3和M3+,每天大概要處理M3+一百戶左右,還有四五百個M0至M2之間的滾動賬戶。額度集中在幾千塊和三萬左右之間,催收人員按回款比例的千分之六提成。

“2013年開始提成上不封頂之後,收入變得可觀起來。”前述民生銀行員工告訴記者,“早期的客戶抗催能力很差,容易回款。”

作為銀行內部的催收員,可以拿到央行徵信報告、信用卡申請原始資料。當與欠款客戶失去聯繫,一通電話往往就能取得客戶的單位、街道派出所甚至村委和鄉政府的協助。“銀行這層身份,當時還是不一樣的”。

即使遇到難纏的客戶,催收員也會以刑法第196條——“信用卡詐騙罪”給客戶施壓,或請地方信用卡分中心的同事進行上門催收。

從2007年到2013年,民生銀行內部的催收業務逐漸開始規範。催收員工作時間須上交手機,工作電腦使用內網,央行徵信查詢權限收歸專人負責,央行徵信端口與賬戶直接對接,不允許查詢他人徵信。

“這一套早就不好使了。”該人士無奈地說,“債務人維權意識越來越強,單位、地方機關也已經接慣了催收電話,沒有人會再給銀行幫忙。”

“不僅信用卡催收越來越難,銀行對催收公司的資質要求也越來越嚴格,中小型公司基本沒辦法再和銀行合作了。”

危險邊緣的“高光”時刻

信用卡催收有額度小、案件量大的特點,除此之外,由於辦卡時申請條件往往十分寬鬆甚至弄虛作假,信用卡逾期之後,要找到欠款人的聯繫方式和有效地址也非常困難。

不過,在信用卡催收進入瓶頸階段后,汽車金融的快速發展,又給催收行業帶來了新機會。

2008年中國汽車金融信貸規模達到1500億,自此開始飛速發展。至2017年,信貸規模達到1.2萬億左右,年複合增長率高達26%。

老王和他的夥伴們發現機會又來了,公司業務隨即從信用卡催收轉向汽車金融催收。

這一次,他們開始給各個汽車金融、租賃公司做起了催收、收車業務。砍掉大部分電話催收團隊,年輕力壯的留下來收車,打點好各路人馬。汽車金融公司對於催收代理幾乎沒什麼門檻限制,沒多久,他們就拿下了幾個大型汽車金融公司的合作。

當借款人出現高天數逾期,催收公司會拿着甲方公司的授權書和借款人的貸款合同,先與其進行談判,用禮貌的方式替甲方公司收回款項或者車輛。

但是,借款人一般不會配合。當借款人不還錢也不還車的時候,老王就會和兄弟們把車弄回來。

查找借款人信息、蹲點兒、偷偷安裝GPS、甚至配鑰匙偷車或者截停搶車,用老王的話說“有些做法上不了檯面”,但是“甲方公司收回資產的需求太過強烈、傭金也太過慷慨”。

“欠十萬的車,收車的傭金就能上萬,如果還能讓客戶還錢,我們拿走五萬,比信用卡催收高多了。”

“傳統的拖車方式肯定會存在搶的行為。”某傳統汽車金融公司催收負責人告訴界面新聞記者。而對於優信、大白汽車、微貸網等後起的互聯網汽車金融租賃公司,收車的需求則更加強烈。

與銀行和傳統汽車金融公司相比,互金公司不但車價低,客戶群體的資質更低。互聯網公司沒有耐心,收車環節開始的更早。

“錢是銀行的,借款人不還我們就只能代償了,跟銀行都有兜底協議,逾期30天就直接收車。”一名優信的員工說。

據介紹,“巔峰”時期,老王一晚上可以收回6輛車,傭金就能賺上十幾萬。老王穿起了黑色的貂皮大衣,戴上了手指粗的金項鏈,在行業里被稱為“王哥”。

最近幾年,跟着王哥的張濤發現催收行業里忽然來了許多新面孔。

現金貸市場的興起,為各種小催收公司的誕生和野蠻生長提供了沃土。 為了拿單子、要回款率,催收的底線一次次的降低。催收很快以侮辱、毆打、拘禁、艾滋病催債甚至致人死亡等惡性事件的方式,進入了公眾關注的視野。

和收車業務不同,“現金貸、網貸的催收按賬期長短,提成約為30%、50%甚至可能高達90%。”安徽一家小型催收公司人士告訴記者。

通過快遞、消費記錄等個人信息的倒買倒賣、“呼死你”式的電催以及威脅恐嚇甚至暴力的上門催收,在2017年底監管加碼整治力度之前,各地潮湧的小型民間催收公司通過“又快又狠”的方式攫取了高利益。

有曾在微貸網工作的人士告訴界面新聞,公司自主開發的一款軟件,在用戶註冊、借款后,可通過技術手段在後台直接調取客戶的通話記錄,以供催收欠款使用。

2017年11月,國家互聯網應急中心發布的互聯網金融監測數據显示,發現各類催收平台370個,催收項目188萬個,涉及催收資金1.7萬億元,註冊催收人數超過150萬。僅2017年6月至11月,監測到催收頻次1000餘萬次,暴力催收施害人達79萬,受害人92萬。

中國互聯網金融舉報信息平台運行兩年的時間里,累計收到17萬條的舉報,主要集中在暴力催收和客戶的隱私保護問題,比重高達佔了84%。

“失蹤”的催收大佬

隨着金融監管逐漸收緊,針對催收行業的治理從2017年底拉開了大幕。

2017年12月1日,《關於規範整頓“現金貸”業務的通知》出台,開展對網絡小額貸款清理整頓工作。

該通知不僅針對過度借貸、重複授信、不當催收、畸高利率、侵犯個人隱私等現金貸業務暴露出來的問題提出了要求,而且追本溯源針對小額貸款公司突破融資限額、銀行業金融機構資金違規流向“現金貸”等深層次的問題均提出了整治要求。不久,《關於做好P2P網絡借貸風險專項整治整改驗收工作的通知》下發,網貸平台從狂歡式的擴張,正式進入統一監管的生死時期。

2018年初,中共中央、國務院《關於開展掃黑除惡專項鬥爭的通知》,銀保監會印發《中國銀保監會關於銀行業和保險業做好掃黑除惡專項鬥爭有關工作的通知》《關於規範民間借貸行為維護經濟金融秩序有關事項的通知》,公安機關、金融監管部門開始依法進行調查處理採用非法手段催收民間貸款的行為、凈化金融環境。

截至9月,全國檢察機關共批准逮捕涉黑、涉惡犯罪17000餘件、57000餘人。

曾經如野草叢生的眾催收公司在這一輪監管重鎚之下,倒閉、轉行、裁員成為了行業關鍵詞。

據界面新聞了解,今年以來在北京地區的各種汽車金融、催收行業大會中,有多個主題定位為“尋找出路”“再次出發”的議題。

“融資租賃公司納入銀保監會監管,掃黑除惡給汽車金融業務貸后管理帶來了艱巨的挑戰,今年行業正經歷前所未有的困難。”一場汽車金融行業峰會的負責人慨嘆。

“我們現在天天夾着尾巴做業務,東北、西安、河南的催收代理都有被抓的。”某金融公司人士表示。

“形勢不好,收車的傭金也上調到15%至30%,回收率還是不高。但是由於還款時利息是前置的,之後還可以提起訴訟,讓借款人再償還本金。”某互聯網汽車金融公司人士告訴界面新聞,由於回收車輛不便,與2018年初相比,不良率已經上升了兩成。

早在今年上半年,老王就已察覺出了行業遇冷的信號,開始為自己的催收公司謀求轉型。但是,受行業和門檻限制,對於大多數催收從業者來說,轉型太難了。

現在行業里的朋友談起老王,語氣很是平淡。“趕上了,沒辦法。我們已經給員工做了培訓,女的和帶孩子的車,不拖。”

然而“貓捉老鼠”式的應對,並非長久之計。

催收對於金融機構和公司來說,意味着不良資產回收的最後一道關卡,對於風控無疑是剛需。但合法、合規的那道紅線,目前仍尚不清晰。

“貸后催收的嚴監管,促使公司從產品和審批前端不斷改善、調整,在法律層面更加受保護。”某互聯網金融公司人士告訴界面新聞。

而在合規的夾縫中,如何平衡債務人和債權人的關係,如何從細節上約束催收行為,如何合法有效的收回不良資產,這些都是仍需思考的問題。

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8個網貸App,陷入網貸死循環……學法律的又怎樣?

8個網貸App,陷入網貸死循環……學法律的又怎樣?

2019-04-22 18:00
來源:法橋法律諮詢

原標題:8個網貸App,陷入網貸死循環……學法律的又怎樣?

圖:攝圖網

這是一個“娛樂至上”的時代。不論錢包是鼓的還是癟的,大家都樂此不疲地進行各種消費活動。

有人穿梭於各大購物中心,將各類奢侈品納入囊中;有人遊走於各大城市的車水馬龍,將山川美景盡收眼底;有人沉迷於互聯網遊戲,將各種皮膚道具“據為己有”。消費的額度可大可小,基於錢包的厚度去決定消費的“力度”才是最佳的方式。

主人公末末是一個在校大學生,提起遊戲,她的腦子里只有恐懼。

一個小小的捕魚遊戲,是她噩夢的開始。只是因為想娛樂一下,她沖了一些錢進去。沒成想,她很快就捕到魚了。這點“蠅頭小利”也成功地把末末拉上鈎了。

以前學習之餘,她的興趣是看視頻。自從玩了遊戲,她則樂忠於捕魚。1000塊、2000塊、3000塊……投進去的錢不斷地增加,收回來的卻在不斷地減少。然而,這不是說停就能停的。零花錢花完,用螞蟻花唄額度,花唄額度用完,用信用卡額度……,隨後就是眾所周知的網貸。

網貸的月息平均都在1%左右,除了利息還有管理費、保管費等等。開始網貸就是踏進了負債的漩渦,想上岸是很困難的。

假如,借5萬為期6個月。按照2.3%的月利率加管理費計算,每月的利息是1150元,應還本金8334元,總計9484元。這樣累計下去,後果不堪設想。

末末自從開始下載了一個網貸App之後,就在網貸的道路上一去不復返。

A軟件借1000塊一個月,還款的日子很快就到了,而下個月的零花錢還沒來。她求助於B 軟件,從B軟件上借貸還A網站。當然,遊戲的坑她還沒爬出來。就這樣,陷入了死循環,拆東牆補西牆,一個又一個的網貸App出現在末末的手機上。直到末末發現自己已經下載了8個借貸App欠款7萬元的時候,她崩潰了。

一個在校大學生,每個月的零花錢才1200塊,7萬塊怎麼還?沉迷在遊戲中的人,似乎智商會時不時地掉線。

不敢告知父母的她盯上了借貸公司。加上了借貸公司負責人的微信之後,末末被告知需要先交2000塊的辦理費。結果可想而知,2000塊被騙走了。

正是這被騙的2000塊,使她一下子清醒了。“我一個學法律的,怎麼會相信這種東西”,末末對警察叔叔哭訴,“這個人明顯是在騙錢……”。警察叔叔看到末末的樣子,哭笑不得:“學法律的?我怎麼不信呢?”

頭腦清醒的末末不僅發現自己被詐騙,還發現捕魚遊戲的實質是一種賭博。幸好,為時不晚。7萬塊,她還可以求助父母。

然而,在現實生活中,真正被網貸套牢的人,很難迷途知返。欠款幾十萬的比比皆是。

那麼,網貸還不起了,該怎麼辦?

首先,我們需要了解一下信用卡與網貸不還的後果。

不償還信用卡,債務人將會面臨:

  • 徵信系統的處罰
  • 會受到民事起訴
  • 甚至涉及刑事犯罪

不償還網貸,債務人將會面臨:

  • 騷擾、暴力催收等各種非常規方式(非正規網貸)
  • 遭受到民事起訴(正規網貸)

具體來看,信用卡的後果相對更為嚴重。

其次,我們對比一下各自的利息。

信用卡的利息,比普通存款利息高。除此之外,還需要承擔複利,滯納金等。當然,這都在法律允許的範圍之內。

而網貸的利息,正規的網貸利息還可以,非正規的網貸利息則高出很多。有時,甚至借幾千塊錢,可能需要還的是2倍以上。這種超出法律規定的利率並不受法律保護。

此外,我們還需要了解什麼情況下債務人需要承擔刑事責任。

1、信用卡欠多少錢,多久不還會承擔刑事責任呢?

根據最高人民法院《關於辦理妨害信用卡管理刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》規定,惡意秀支額在5萬元以上的,經發卡銀行兩次有效催收后,超過三個月仍不歸還的,符合信用卡詐騙罪立案條件。

注意:承擔刑事責任,並不意味着欠款不用還。承擔刑事責任以後,還是需要償還債務。

2、網貸不償還,構成刑事責任嗎?

一般情況下,在網貸平台成達的借款合同,屬於民間借貸的範疇,受到民事法律的調整。如果未償還,平台只可以依據合同追究債務人的違約責任,不受刑事法律調整。

“法無明文規定不為罪”,這是刑法中的“罪刑法定”原則。在法律上,網貸只是民事的合同關係,如果未償還則要承擔民事違約責任,而不是刑事責任。

如此看來,如果同時欠信用卡和網貸平台的借款,而還款能力有限,那麼建議優先償還信用卡的欠款。

除此之外,在借款時要做好證據留存。這樣,可以對於不正規的網貸公司進行投訴甚至起訴。

倘若您遇到此類事情,可上法橋諮詢身邊專業律師。

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撰稿:童倪

編輯:童倪

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兄弟,你是在挑戰銀行的底線嗎?

兄弟,你是在挑戰銀行的底線嗎?

2019-04-22 18:15
來源:芝麻散花

原標題:兄弟,你是在挑戰銀行的底線嗎?

朋友的信用卡被降額了,仔細問過才知道,他基本每個月都只用兩次信用卡,一次是把信用卡額度都套出來,到了還款日再一次性全額還進去,這不是在挑戰銀行的底線嗎?

難怪你的信用卡被突然降額,銀行不降你降誰?

你當銀行是傻子嗎?

這樣的刷卡方式不斷的在挑戰銀行的底線,這樣的事情每天都在重複不斷的上演,結果信用卡被銀行風控,被降額,資金限制大額交易。

信用卡一次刷空,一次還滿,然後又刷空,結果呢?

還有就是目前到處都是信用卡代辦、代還的朋友,家裡放着幾十台破司機,什麼一機多商戶、一機單商戶、外幣機、跳碼機器、跳商戶機器,琳琅滿目,好像來到了破司機博物館。

看着特別震撼,細聊之後發現,目前中介代還的成本一般就是6個點, 代還二萬收取240,他們掙120,而且可以說是業務廣泛,代還信用卡、代辦信用卡、信用卡養卡、辦大額信用卡,有的還經營小額貸款業務,什麼高息、小高息等。

對於很多外行人來說都認為這行當很賺錢,行內人都知道這裏的水很深。

單說有這麼多的破司機法律風險暫且不說,其實冒風險的不只有這些中介,有時連持卡人都會牽連其中。

網友小A就是找中介代還信用卡之後,再用卡就總是显示交易失敗,限制大額交易,後來致電銀行,才發現該卡被風控限制了……

這樣的事情每天都在不斷的上演,如何避免自己遇到同樣的事情呢?

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2018年信用卡行業進擊:“共債”隱現、不良抬頭

2018年信用卡行業進擊:“共債”隱現、不良抬頭

2019-04-22 20:44
來源:零壹財經

原標題:2018年信用卡行業進擊:“共債”隱現、不良抬頭

摘要

截至4月中旬,我國上市銀行2018年報已多數發布完畢。從年報表述來看,向零售金融轉型成為銀行業的共識,其中信用卡業務佔據零售金融的核心地位。而從銀行年報就可驗證這一觀點,多數銀行在年報中均披露,受益於信用卡發卡量、分期業務和消費交易額的較快增長,銀行卡手續費收入也快速增長。實踐中,2018年我國上市商業銀行普遍藉助開放API、拓展線上生活場景等方式,促進活躍用戶數量增長並持續拓展獲客渠道。

然而,不容忽視的是,半年以上的信用卡逾期與不良率攀升問題,已經引起了我國監管層的高度重視,多家銀行將其歸咎於現金貸、網貸平台等“共債”風險波及到信用卡領域。2018年下半年,多家銀行通過收縮發卡量、降低信用卡貸款額度等舉措,保證信用卡貸款風險整體可控。同時,“銀行+頭部金融科技公司”跨界合作的方式,逐漸成為共享用戶數據、防控信貸風險的有效策略,在“開放銀行”戰略下,諸多銀行拓展與新興金融機構的合作,重塑信用卡金融生態圈,促進品牌傳播與客戶規模的增長。

本報告梳理2018年上市銀行的信用卡發展情況,從累計發卡量、貸款餘額、消費交易額、不良率以及收入結構等五項指標入手,詳細解讀信用卡業務的行業龍頭與各類新起之秀(對於2017年信用卡布局全面梳理,參見《28家上市銀行信用卡規模排行榜:工行、建行與招行位列前三》)。此外,銀行業採取“開放銀行”發展戰略,對於線上經營場景布局、攜手新興的金融科技公司進行技術合作的典型做法,將在本報告中詳細剖析,以供同業機構借鑒並加以改良創新。

一、信用卡累計發卡量:增速下滑、農行躋身“億張俱樂部”

(一)我國銀行業呈現信用卡發卡量增速放緩特徵

央行發布的《2018年支付體系運行總體情況》显示,截至2018年末,全國信用卡和借貸合一卡在用發卡數量共計6.86億張,同比增長16.73%。但從發卡量的增速角度看,比2017年的26.35%相比,下滑了近10個百分點。下圖展示了2009-2018年我國信用卡的規模增長情況,2018年我國信用卡累計發卡量為6.86億張,同比增長16.67%;信用卡期末應償信貸總額為6.85萬億,同比增長23.20%。從連續十年的同比變化趨勢來看,累計發卡量的增幅明顯高於應償信貸總額,並且2015年應償信貸總額同比為-5.05%,可見信用卡貸款規模一直呈現上下波動的特徵。

資料來源:Wind 零壹智庫製圖

(二)從農村信用卡累計發卡量觀察“沉睡卡”規模

2019年4月初,中國人民銀行網站發布一篇題為《2018年農村地區支付業務發展總體情況》的文章,其中指出:截至2018年末,農村地區銀行卡發行量32.08億張。人均持卡量為3.31張。其中,借記卡29.91億張,增長11.13%;信用卡2.02億張,增長15.60%;借貸合一卡1434.35萬張。按照農村信用卡2.02億張的規模來測算,占我國全部信用卡的比例為29.45%,約為近三成。

同時,從下圖展示的2015-2018年農村地區借記卡與信用卡的同比增幅來看,近年來借記卡的增長率一直呈現下滑的態勢,與此相反的是信用卡在2016年、2017年的同比增幅均為6%,2018年提升至15%,並且在增長率上首次超越了借記卡。這一現象或許超越了大多數人的認知,認為信用卡在農村地區的普及率尚未達到這一規模,究其原因,很有可能是金融科技帶動農村基礎設施的加快布局,並激發出“小鎮青年”、農村電商購物等用戶群體的消費需求。

資料來源:中國人民銀行 零壹智庫製圖

然而,我們也注意到,中國銀聯公布的另外一組數據显示——截至2018年12月末,銀聯數據客戶銀行信用卡有效卡量近1.4億張,同比增長34%。這一數據與央行披露信用卡累計發卡量6.86億張相比,差距十分驚人,不容忽視的是每年公布的銀行業累計信用卡,其中一定比例的信用卡存在未開卡、“沉睡卡”或是用卡頻率不高等問題。因此,這一統計口徑的“水分”較大,不能完全準確地比較各家銀行的真實信用卡活躍用戶數量,下文所披露的信用卡流通卡數更能體現一家銀行的月活躍用戶數與日活躍用戶數(有關上市銀行的月活與日活相關數據解讀,可參考《手機銀行哪家強:建行用戶活躍度最高、招行兩款App趕超四大行》)。

(三)五家銀行成為“億張俱樂部”成員

從公布信用卡累計發卡量的12家銀行數據來看,截至2018年末,躋身“億張俱樂部”共有5家銀行,包括工農中建四大行與招商銀行(招商銀行公布最新數據是2017年累計信用卡發卡量為10022.72萬張)。同時,剛剛晉陞為國有大行之列的郵儲銀行,2018年末累計信用卡發卡量為2309.98萬張,與其他大行相比還有不小的差距,並且也未達到浦發銀行、民生銀行等一批股份制銀行的體量,未來在零售客群發展上還有很長的一段路要走。

出乎意料的是,零售金融轉型動作頻繁的兩家銀行——招商銀行與平安銀行,均沒有披露2018年信用卡累計發卡量數據,而是披露了流通卡數,分別是招商銀行8430.44萬張、平安銀行5152萬張。究其原因,流通卡量更能反映一家銀行真實的用卡數量,代表了日常交易頻率高的真實活躍用戶整體規模,披露這一數據口徑將更能展現這兩家銀行在同業之中的活躍用戶數量領先優勢。

資料來源:上市銀行2018年報 零壹智庫製圖

說明:(1)上述列明12家銀行的信用卡累計發卡量統計數據,其中寧波銀行未公布2017年數據,因此無法显示同比增長率;(2)未披露年報或年報中未提及信用卡累計發卡量的銀行,共有17家,分別是招商銀行、平安銀行、興業銀行、華夏銀行、北京銀行、江蘇銀行、上海銀行、杭州銀行、成都銀行、南京銀行、常熟銀行、鄭州銀行、貴陽銀行、無錫銀行、張家港行、吳江銀行與江陰銀行。

二、信用卡貸款餘額:建行規模第一、平安銀行同比增幅最大

(一)信用卡貸款增速出現放緩,卡均授信額度增長

《2018年支付體系運行總體情況》显示,截至2018年末,銀行卡授信總額為15.4萬億元,同比增長23.4%;銀行卡應償信貸餘額為6.85萬億元,同比增速約為23.33%。相比2017年36.83%的增速有所放緩,但我國銀行業整體更加註重尋找優質借款人,徵信狀況良好的借款人被給予更大授信額度。2018年,我國銀行卡卡均授信額度2.24萬元,同比增長5.66%。

(二)工行、建行信用卡貸款餘額超過6000億元

公布信用卡貸款餘額的上市銀行,零壹財經統計共有15家,其中規模超過6000億元的包括兩家:建設銀行6513.89億元、工商銀行6264.68億元。排在其後的招商銀行與交通銀行,信用卡貸款餘額規模超過了5000億元,這四家處於行業領先地位。

從2018年銀行信用卡貸款餘額的同比增長率來看,平安銀行位居第一,達到55.88%;其後達到同比增長30%以上的,分別是民生銀行、光大銀行與中信銀行。但與此同時,唯一出現負增長的是無錫銀行,該行2018年信用卡貸款餘額為4.48億元,2017年同期為6.31億元。

平安銀行在2018年將零售金融作為轉型重點,發展力度可謂是逐步追趕招行,它十分注重信用卡業務發展,其中信用卡貸款是實現盈利的關鍵點。信用卡實現產品交叉銷售的效果十分顯著,多家商業銀行2018年報中披露,以信用卡來看促進借記卡開戶、手機銀行用戶以及消費金融等業務發展。

資料來源:上市銀行2018年報 零壹智庫製圖

說明:上述列明15家銀行的信用卡貸款餘額統計數據,未披露年報或年報中未提及信用卡貸款餘額的銀行,共有14家,分別是興業銀行、華夏銀行、北京銀行、江蘇銀行、上海銀行、杭州銀行、成都銀行、南京銀行、貴陽銀行、鄭州銀行、張家港行、吳江銀行、江陰銀行與常熟銀行。

(三)信用卡貸款在零售金融中佔比逐漸增高

根據目前披露的上市銀行信用卡貸款數據,從下錶可知,五家銀行(平安銀行、光大銀行、民生銀行、交通銀行與中信銀行)信用卡貸款在整個零售信貸中的佔比達到30%以上。同時,我們發現2018年各銀行普遍均提升了信用卡貸款總規模,僅浦發銀行是-4.49%的變動幅度,可以看出銀行業整體正在加大信用卡貸款的投入力度,以此作為做大零售信貸規模、向零售金融轉型的重要突破口。

資料來源:銀聯數據

三、信用卡消費交易額:招行與平安銀行佔據業界領先地位

(一)卡均交易金額達到6.34萬、分期手續費收入漸成主流

根據銀聯發布的《2018年信用卡業務發展報告》,截至2018年末,銀聯數據客戶銀行信用卡卡均交易金額為6.34萬元,較2017年略有下降。但從總交易規模與交易總筆數來看,總交易金額同比增長37%,交易筆數同比增長47%,卡均交易筆數為30.50筆,同比增長4%。

2018年,我國銀行業將信用卡業務作為零售轉型升級的重點之一,使分期手續費收入逐步成為信用卡的主要盈利來源,並由此帶動了信用卡消費交易額穩步增長。此外,銀聯披露數據显示各省市信用卡卡均交易筆數與交易金額如下圖所示,排名前五名的省份整體上分佈在一、二線城市,並且持卡人的消費場景日益豐富,包括餐飲類、民生類以及百貨類等。

(二)招行消費規模最大、平安銀行增長率第一

已公布2018年信用卡消費交易額的上市商業銀行,零壹財經統計共有下圖所示的12家銀行。從排名順序來看,整體上與2017年基本一致,而交通銀行與平安銀行這兩家的排名明顯躍進了幾名(2017年我國上市銀行的消費交易額排名,參考《28家上市銀行信用卡業務較量:巨頭的戰場》)。

招商銀行以37938.36億元的規模總量排名第一;排在招商銀行之後的是交通銀行,達到30702.76億元;而在股份制銀行之中,平安銀行以27248.07億元位居第二,僅次於招商銀行,改寫了2017年還落後於光大銀行、民生銀行的競爭格局;其餘商業銀行大部分信用卡消費交易額的規模處於1萬億以上,而新晉陞為國有大行的郵儲銀行僅為7743.45億元,排在最後一位。

從同比增長率來看,最高的是平安銀行,高達76.11%,足可見該行2018年推進落實零售金融戰略的發展成效;其他商業銀行整體上呈現20%-40%的增長幅度。同時,通過對比分析六家國有大行的增長率,我們發現呈現出“兩極分化”的現象——三家增長率在20%以上(交行、工行與郵儲銀行),而另外三家則以低於20%的增長率(建行、農行與中行),這與每家銀行選擇開展的線上營銷渠道、場景拓展與優惠舉措等策略密切相關。

資料來源:上市銀行2018年報 零壹智庫製圖說明:(1)上述列明15家銀行的信用卡消費交易額統計數據,未披露年報或年報中未提及信用卡消費交易額的銀行,共有17家,分別是:興業銀行、華夏銀行、北京銀行、江蘇銀行、上海銀行、杭州銀行、寧波銀行、成都銀行、南京銀行、常熟銀行、鄭州銀行、長沙銀行、貴陽銀行、無錫銀行、張家港行、吳江銀行與江陰銀行;(2)各家銀行對於信用卡消費交易額的統計口徑存在一定的差異,目前銀行披露的數據維度包括消費額、交易額以及消費交易額等三類。具體數據披露口徑參見下錶所列的上市銀行公開年報信息,本報告以各家銀行披露的數據維度作為依據。

資料來源:上市銀行2018年報 零壹智庫製表說明:(1)消費額:信用卡授信額合計;(2)交易額:信用卡刷卡交易額、手續費、還款等數據合計;(3)消費交易額:只是單純的刷卡交易額合計。

我們注意到,2018年公布信用卡消費交易額的銀行,均屬於全國性商業銀行,而城商行與農商行並未公布。在2017-2018年期間,地方性銀行信用卡貸款也出現了規模下滑的波動,鑒於這些銀行發展信用卡的年限較短,可以預測在嵌入場景、客群規模等方面,還無法與全國性商業銀行相抗衡,更需選取區域特色服務場景來實現“彎道超車”。尤其是面對日益增多的競爭對手,即大型商業銀行與進軍信用卡市場的金融科技公司,應當制定出符合本地經濟發展特色的差異化信用卡發展定位,在激烈的市場競爭中才能贏得一席之地。

四、信用卡不良率:整體可控、招商銀行呈現持平狀態

回顧剛剛過去的2018年,防範不良資產與不良率攀升,是我國金融監管層在經濟增速放緩時期的管控重點,下錶所列的3項政策體現出信用卡領域的消費者權益保護具體法律規範,對於透支、逾期等界定與收費標準進一步明確。在這樣的主基調下,各家商業銀行陸續出台了一些分期還款、費率優惠的差異化競爭舉措。但與此同時,我國多數上市銀行也暴露出信用卡不良率抬升的問題,尤其是年輕客群更容易“超前消費”,從信用卡、網貸平台等多渠道頻繁借款,往往是“拆東牆補西牆”、借新還舊等問題層出不窮。此外,央行徵信系統目前無法展現借款人的“多頭借貸”信息,導致銀行無法及時發現這類高風險客戶,最終形成了信用卡不良率的攀升。

資料來源:監管部門 零壹智庫製表

(一)我國銀行業整體信用卡資產質量相對平穩

《2018年支付體系運行總體情況》显示,截至2018年末,全國信用卡逾期半年未償信貸總額788.61億元,占信用卡應償信貸餘額的1.16%,佔比較上年末下降0.11個百分點。由此可見,2018年我國銀行業整體上的信用卡資產質量保持平穩狀態,信貸風險處於可控範圍之內。

根據銀聯披露的數據,我國各省市的信用卡不良率情況如下圖所示,其中前五名的高風險地區包括天津、重慶、遼寧、黑龍江以及北京。從數據可以看出,儘管天津、黑龍江不良率雖呈現一定幅度下降,但依舊處於高風險前五名地區。

資料來源:銀聯數據

(二)招商銀行持平、民生銀行不良率最高

從財報數據來看,總共有9家上市銀行在2018年報中,披露了信用卡不良率情況。通過數據分析對比,不難發現整體上我國信用卡貸款的資產質量出現下滑,而且是在銀行不斷加大不良資產處置和核銷力度的背景之下。因此,信用卡不良率抬升的問題應當引起業界的高度警示,但在各家銀行年報表述中均表示“信用卡貸款風險處於可控範圍內”。具體來看,1家銀行不良率無增減,2家不良率下降,另外6家不良率增長。

資料來源:上市銀行2018年報 零壹智庫製圖說明:已公布的上市銀行之中,有9家銀行公布了信用卡不良貸款率數據。

(1)1家銀行:信用卡不良率無增減

作為“零售之王”招商銀行,2018年信用卡貸款餘額排在第三,增速處於行業中游的位置,在個人用戶的信貸服務上並沒有十分激進。因此,招商銀行的信用卡不良率為1.11%,與2017年持平,可見在信貸自動化審批與風控模型方面達到業界領先地位。

(2)2家銀行:信用卡不良率下降

交通銀行2018年信用卡不良率為1.52%,比2017年下降了0.32%;農業銀行2018年信用卡不良率為1.66%,比2017年下降了0.33%。

(3)6家銀行:信用卡不良率增長

民生銀行在信用卡不良率增長的6家之中最高,達到2.15%,同比提升0.08%;中信銀行的信用卡不良率為1.85%,緊跟在民生銀行之後,並且是6家銀行中不良率增幅最大的,同比增幅為0.61%;

另外四家銀行,即浦發銀行、郵儲銀行、平安銀行與建設銀行的信用卡不良率,分別為1.81%、1.67%、1.32%、0.98%。儘管建設銀行的不良率提升,但其不良率控制在1%以內,並且低於招行的1.11%,從絕對量上來講風控管理較為精準,體現出國有大行的信貸管理能力。

(三)“共債風險”引發2018年信用卡不良率攀升

通過全面梳理我國上市銀行2018年財報,發現對於信用卡不良率攀升這一問題,僅有中信銀行與平安銀行給出明確的答案,並且兩家銀行全部歸因於“共債風險”。由於金融科技在2018年快速發展,引發海量的個人用戶群體通過各種線上渠道來申請信用卡,並且互聯網平台誘導年輕客群來申請貸款,養成提前消費的行為習慣,用於旅遊、購買手機等花銷,然而並未做到對借款人還款能力進行精準的風險評估,引發信用卡貸款不良問題逐漸暴露出來。

中信銀行在2018年報中指出:“共債”這一概念是指個人貸款業務從商業銀行逐步擴展到各類消費金融公司、互聯網平台,個人消費者同時向多家金融或類金融機構借款的現象。受現金貸等行業亂象影響,2018年監管機構進一步加強對互聯網消費金融、P2P、小貸等行業的規範性監管,相繼出台了整治互聯網金融、肅清行業亂象的一系列政策,共債客群資產質量出現一定惡化跡象,並在一定程度上波及信用卡行業。對比國際經驗看,當前中國居民槓桿率、信用卡應償餘額佔比、人均持卡量等前瞻指標仍處於較安全水平,信用卡業務仍有廣闊發展空間。

平安銀行在2018年報中指出:受到宏觀經濟下行、共債風險爆發等外部因素的影響,消費金融全行業的風險都有所上升,該行信用卡和“新一貸”不良率也有所上升。其中,信用卡不良率1.32%,較2017年末上升0.14個百分點。平安銀行自2017年底開始已前瞻性地進行風險政策調整,重點防範共債風險,有效控制並降低了高風險客戶佔比,新發放業務的資產質量穩定向好,根據賬齡分析的結果來看,該行2018年以來信用卡新發卡客戶在發卡后6個月時的逾期30天以上比例為0.29%,較2017年下降0.06個百分點。

零壹財經判斷2018年我國銀行業信用卡貸款的不良率攀升,核心原因在於兩方面:第一,國家對於現金貸、P2P平台的監管政策趨嚴,導致部分“多頭借貸”主體轉移到銀行信用卡領域,從而引發欠錢不還的高風險事件;第二,在我國經濟增速放緩的宏觀環境下,“堅決打好防範化解金融風險攻堅戰”成為銀行業的經營主線,逐漸將“90天以上逾期”歸為不良貸款統計,而不再列為關注類貸款,這種變化也提升了不良貸款的總體規模。

五、信用卡收入結構:分期收入佔比最高、五家銀行披露數據

(一)僅五家銀行披露信用卡收入數據

在陸續公布的各上市銀行2018年報中,僅有下錶所列的5家銀行披露了具體的信用卡收入數據。從整體營收規模來看,作為“零售之王”的招商銀行,憑藉667.01億元的業績表現居於首位。零壹財經發現,披露信用卡收入的這5家銀行均屬於股份制銀行,可見一直以創新著稱的股份制銀行在信用卡營收方面,可作為銀行業的典範,值得其他銀行加以學習與借鑒。

在這五家上市的股份制銀行之中,有3家公布信用卡業務的非利息收入(招商銀行、中信銀行與民生銀行),其中招商銀行的同比增幅最大,達到了39%;其次是民生銀行,增幅為34%;最後是中信銀行,增幅僅為8%。

資料來源:各上市銀行2018年報零壹智庫製表

(二)銀聯披露信用卡分期收入佔比最高

銀聯信用卡統計數據显示,截至2018年12月末,銀聯數據客戶銀行信用卡業務收入整體同比增長36%,有53家銀行收入過億。在收入結構方面,分期收入佔比提升,達36.7%,為信用卡業務第一大收入來源;利息收入由2016年的40%降低至30%;回佣收入佔比小幅提升,具體各類收入佔比如下圖所示。

資料來源:銀聯數據

信用卡分期業務與具體交易場景、還款期限與額度等因素密切關聯,目前我國常見的分期業務包括賬單分期、靈活分期、大額分期、按日貸等不同類別。按照銀聯數據的統計口徑,分期業務發展速度較快的省份呈現出以下特徵:廣東的持卡人相較其他省份來說,對賬單分期、靈活分期的接受程度更高,江蘇地區持卡人偏愛大額分期,湖南地區持卡人更熱衷於按日貸。

資料來源:銀聯數據

同時,從各省份信用卡業務的資產收益來看,銀聯統計數據显示:絕大多數省份的信用卡業務生息資產佔比同比上漲,雲南、重慶、山東、天津、寧夏的增幅較大,而內蒙古生息資產佔比則同比下降1.7%,江西同比下降1.6%,同時新疆、黑龍江、貴州、福建、廣西、四川、安徽也有一定程度下滑。與2017年同期相比,各省份的凈利息收益率均有所提升。

資料來源:銀聯數據

六、数字化運營模式:“線上場景+技術創新”塑造信用卡生態

儘管2018年我國銀行業出現了一定的信用卡逾期抬升、“共債”風險等事件,但整體來看,各家銀行普遍將信用卡業務作為零售金融轉型的重點,看中的正是其交叉營銷效應,能夠有效帶動借記卡開卡量、消費金融以及中間業務的規模增長。因此,2018年多家銀行藉助金融科技,對外宣布了“開放銀行”戰略,一方面提升拓展線上獲客場景,另一方面也在藉助技術手段來實現自動化風險預警,降低信用卡逾期的可能性。下錶列明了7家具有代表性的上市銀行在信用卡創新方面,所做出的經營模式變革與“互聯網+”場景布局情況,通過這些舉措來快速提升信用卡用戶粘性。

資料來源:各上市銀行年報 零壹財經整理

伴隨着5G時代到來、通訊技術不斷進步,我國銀行業正在掀起一股数字化運營的浪潮,信用卡的營銷渠道、產品創新流程、風控建模與貸后催收等環節,均發生了翻天覆地的變革。以中信銀行為例,該行提出的“無界金融生態圈”,就是採用了全面布局平台化、生態圈和開放銀行的多端口接入客戶策略,以用戶體驗為核心,實現客戶旅程的数字化改造。

各家銀行加強學習互聯網公司的商業模式,以此對於傳統銀行進行数字化改造,部分領先銀行已開展“敏捷銀行”的創新實踐。從最新實踐成果來看,2019年4月初熱議的“人類歷史上首張黑洞照片”,就是最佳的範例。招商銀行與中信銀行在照片公布的當晚和第二天,分別推出了迅速響應的信用卡產品,引起互聯網用戶的廣泛關注與轉發。招行的宣傳語是“黑洞已揭開面紗,而黑卡依舊是個秘密”;中信銀行則是推出了“星雲信用卡”,主要面向天文愛好者這類群體,可見金融機構的信用卡中心已建成產品研發與營運部門的協同機制,使全行朝向数字化運營方向來邁進。兩家銀行的快速反應速度,充分體現出互聯網思維,使產品開發周期大幅縮短,可以及時地投入市場,是業界對於敏捷開發實踐的成功範例。要做到這種效率,離不開總行一把手管理層的支持,由決策層充分調動各方資源、快速響應,進而提升客戶的品牌認知度與忠誠度。

針對這一發展趨勢,麥肯錫諮詢公司在最新發布的《中國銀行業CEO季刊》2019年春季刊中指出:“銀行可以通過四條路徑實現敏捷轉型,分別是敏捷試驗小組、数字化工廠、規模化敏捷以及全組織敏捷,銀行需要考慮到自身的数字化程度及能力選取合適的路徑”。

七、跨界戰略合作:“銀行+頭部金融科技公司”實現雙贏

在各家上市銀行2018年報中,中信銀行是唯一一家提出在信用卡業務領域,與金融科技公司實現跨界合作的,該行在年報中的表述為:“作為中信銀行股東之一的冠意有限公司,是一家在香港註冊成立的公司,同時對51信用卡和萬得信息等擁有領先市場份額的互聯網金融公司進行了前瞻性投資和布局,致力於打造一體化金融服務生態圈”。

目前,已上市或謀求上市的信用卡領域金融科技公司包括51信用卡、小贏科技、維信金科與薩摩耶金服這四家,商業銀行通過與這些頭部機構合作,在獲客場景、智能風控與用戶徵信管理等環節將合作共贏,有助於形成更加多元化、数字化的金融生態圈。尤其是在銀行體系之外,這些金融科技公司2018年重點布局信用卡代償業務,孕育出不少新的商業生態。開放、共享已成為銀行零售轉型的共識,尤其是AI、大數據等技術在信用卡產業的運用,眾多的金融科技公司更具優勢,因此多家銀行在2018年與金融科技公司實施跨界戰略合作,謀求更大的市場份額,進一步提升品牌競爭力。

八、結束語

信用卡業務是商業銀行零售金融轉型的一個核心環節,2018年在“開放銀行”戰略的引領下,藉助線上獲客、自動化審批授信額度與智能風控等創新舉措,各家銀行普遍都取得了信用卡發卡量、貸款餘額以及消費交易額的同比增長。央行統計數據显示,我國累計發卡量已達到6.86億張,其中農村地區實現2.02億張,但其中蘊含着一定比例的“沉睡卡”。引人關注的是,平安銀行在過去的一年,大力發展信用卡業務,在業績表現上與“零售之王”的招商銀行差距日益縮減,兩家銀行正在爭奪零售金融的“第一把交椅”。在業務創新方面,銀行業逐步向“敏捷銀行”的方向轉型,在產品創新、觸客渠道與智能風控等領域,均融入了金融科技的諸多元素。

從2018年我國上市銀行年報來看,五家銀行的信用卡累計發卡量已進軍“億張俱樂部”,包括工農中建四大行與招商銀行。國有大行面對激烈的同業競爭與金融科技的迅猛發展,對於信用卡業務的投入力度也在持續提升,藉助自身資源優勢,不斷拓展線上場景與獲客渠道。但與此同時,剛剛晉陞為國有大行的郵儲銀行,在信用卡業務方面的表現相對落後,僅達到股份制銀行的中等水平,在發卡量、品牌傳播等方面都需要進一步完善創新。

在信用卡快速增長的同時,不良率普遍表現為同比增長、“共債”風險加大,成為整個銀行業的隱憂。目前,共有9家銀行公布了信用卡不良率數據,其中招行不良率無增減,農行和較好的不良率下降,剩餘6家銀行信用卡不良率均同比提升。針對這一問題,2018年下半年各家銀行普遍加強了金融科技在風控環節的應用,並以開放、共贏的理念,拓展與信用卡領域的頭部金融科技公司戰略合作,共建数字化、平台化的有持續金融生態服務體系。

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2019-04-23 10:21
來源:魯網淄博

原標題:齊商銀行信用卡獲批開辦

  魯網淄博4月23日訊(記者 齊征)日前,記者獲悉,山東銀保監局正式批複齊商銀行開辦信用卡業務。

據了解,根據《中國銀保監會中資商業銀行行政許可事項實施辦法》等相關規定,經審查,批複齊商銀行,同意開辦信用卡業務,開辦信用卡業務須嚴格遵守《商業銀行信用卡業務監督管理辦法》等有關規定,應定期向淄博銀保監分局報告信用卡業務經營管理情況。

齊商銀行的前身是淄博市商業銀行,是全國第四批由城市信用社組建的地方性股份制商業銀行,成立於1997年8月28日,總部位於山東省淄博市。2009年2月13日,經中國銀監會批准,淄博市商業銀行更名為“齊商銀行”。齊商銀行現有註冊資本金35.34億元,轄屬淄博支行、高新區支行以及西安、濱州、東營、濰坊、濟寧、威海、濟南、臨沂等8家分行,控股發起設立了1家村鎮銀行。

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不用跑銀行!公股銀8月底前全面開放線上開戶

匯流新聞網記者/李彥瑾綜合報導

為防制洗錢、詐騙等犯罪問題,金管會要求針對新客戶開戶,銀行須嚴格執行反洗錢作業中的「認識你的客戶」(KYC,Know Your Customer),即確認客戶身分及開戶文件真實性。不過,因應金融科技(FinTech)發展,各銀行陸續開辦民眾可憑自然人憑證辦理線上開戶,而為進一步提升開戶程序之便利性,財政部表示,8月底前,全台8家公銀都將開放線上開戶,讓民眾免去舟車勞頓的麻煩。

日前,立法院財委會進行專案報告,立委江永昌就FinTech創新提出質詢,要求公股銀行應落實新客戶可採「自然人憑證」線上開戶,讓民眾無須親赴銀行櫃台就能辦理,省下往返及等候的時間。

江永昌指出,目前台銀、第一銀行及華南銀行等3家公股行庫,已開放新客戶使用自然人憑證辦理開戶,然部分公銀以「不利落實KYC」為由,不願開放據以自然人憑證即線上開戶。他強調,開辦線上服務是一種便民,更是一種進步,公銀不應以KYC作為拒絕新客戶線上開辦帳戶藉口,否則在發展FinTech路上,將大幅落後於民營銀行。

對此,財政部回應,為響應政府推動金融服務科技化,將促請8大公股行庫於今年8月31日前,配合推出自然人憑證辦理開戶業務,以提升民眾開戶便利性。

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中華郵政基金績效 四大基金墊底

匯流新聞網記者蘇元和/台北報導

民進黨立委鄭寶清今天(13日)在立法院交委會指出,中華郵政基金績效不佳,是四大基金墊底,郵局掌握6.7兆資金,比其他三大基金相加還多2倍,去年,勞保賺4.02%、勞退賺3.23%、4.17%、退撫賺2.01%,郵政只賺1.59%,要求交通部應朝政策性鬆綁,讓中華郵政基金做一些金融商品與金融買賣。

鄭寶清表示,中華郵政基金有6.7兆,這是非常多的數字,國家一年預算不到2兆,立委比較四大基金規模及收益比,勞保基金規模有6994億元,勞退基金(新制)1.69兆,勞退基金(舊制)8157億元,退撫基金5480億元,郵政基金是6.7兆元。

他表示,中華郵政基金規模比其它三大基金相加還多了2倍。數字顯示,去年,勞保賺4.02%、勞退賺3.23%、4.17%、退撫賺2.01%,郵政卻只賺了1.59%。

他進一步質詢中華郵政董事長翁文祺表示,擁有近7兆多的資產,一年只賺98億元,獲利僅有0.13%。

立委說,6.7兆若是賺1%,國家一年就賺670億元,若賺2%,國家就賺1300餘億元,興建一條北宜直鐵也才花300~400億,可以做5、6條直鐵都還有剩。

立委說,賺2%不是苛求,要求交通部不應把大量金錢放在郵局,應該要鬆綁政策,籲交通部與行政院好好溝通。

交通部政務次長王國材表示,整個資金運用沒有效率,應朝適當鬆綁方向走,並設法了解不鬆綁的複雜因素。

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Android版Gmail可接收、支付款項,且免手續費

匯流新聞網記者 / 藍立晴綜合報導

你能想像使用Gmail時就可以匯款轉帳嗎?Google正式將Google Wallet的支付功能內建至Android版的Gmail App中,讓使用者可以透過Gmail附加檔案中的Send Money功能就輕鬆完成收取、匯出金錢的功能!(目前僅限美國地區)

使用者只需要在寄出信件時點擊附加檔案,就像是要附加照片、影片或者文件那樣,接著就可以透過Send Money功能($符號),輸入金額後匯錢給其他人,最方便的是,對方不見得一定要有Gmail和Gmail App才可以收款,可以直接將錢匯進銀行帳戶中,且不收取任何手續費!

 

 

其實,早在2013年美國用戶就可以透過桌面版Gmail使用這項功能,而現在Google則是將這項功能內建至Android版的Gmail中,要與Paypal旗下的社交型支付平台Venmo、以及同樣使用郵件轉帳的Square Cash一較高下。

毫不意外的是,Android版Gmail的轉帳匯款功能目前僅限美國地區使用,而台灣在金融科技法規面相對保守,加上民眾對於資安的疑慮,Gmail的這項功能要正式進入美國以外地區或者進入台灣,恐怕不是那麼容易的。

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Apple Pay最快3月下旬在台正式上線,哪些裝置可用?

匯流新聞網記者 / 藍立晴綜合報導

蘋果公司推出的行動支付方案Apple Pay即將在台上線,台灣即將成為開通Apple Pay的國家,不少果粉都引頸期盼這項功能早日開放,在開放之前先來了解Apple Pay吧!

誰可以使用?

其實Apple Pay不一定所有果粉都能使用,必須搭配iPhone 6 / SE以上蘋果手機;Apple Watch也需要與iPhone 5以上手機配對方能使用這項功能;iPad也可在app內使用這項功能。所有適用Apple Pay的裝置如下錶:

Apple Pay與下列裝置相容

資料來源:Apple官方網站

哪些銀行可使用?

Apple Pay上線後首波合作的7家銀行包括:國泰世華銀行、中國信託銀行、玉山銀行、渣打銀行、台北富邦銀行、台新銀行、聯邦銀行。(*名單列表將於蘋果官方網站上隨時更新)

如何在各個裝置上設定及使用Apple Pay?

至於大家擔心的資安問題,Apple表示,當用戶購買商品時,Apple Pay會使用一個裝置特定號碼以及獨特的交易代碼,因此,用戶的卡片號碼絕對不會儲存在裝置或伺服器上,結帳時亦不會將資料洩漏給商家。此外,Apple Pay不會儲存任何相關的交易資訊,而用戶最近的購買紀錄則保留在Wallet中以便查看,除此之外,不會有其他儲存紀錄。

建議用戶在 iPhone、iPad、Apple Watch 或具備 Touch ID 的 MacBook Pro 上開啟「尋找我的 iPhone」功能,以便裝置遺失時可透過將裝置設定為「遺失模式」暫停使用Apple Pay,而不需要立刻取消卡片,也可在裝置遺失時直接致電銀行,將信用卡及金融卡從Apple Pay暫停或移除。

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