一般來說，
電機大，功率大，耗電多，載重多。速度有一定影響，尤其是爬坡。街面上拉貨的一定是大車。
電機小，功率小，耗電少，重量輕。同等條件下，速度快，方便靈活。
各有優缺點。就看你購買的目的。
個人平時上街時用，小電機的車足夠用了。小電機的車種類還多，可挑選的餘地大，還可以根據你的愛好，挑選自己中意的款式，樣式。
分類: 電動車購買
這個電動車車買了2年多了48V的4塊電池，今年也沒大騎。這兩天騎的時候發現充滿之後最多三公里，請問是怎麼回事，不會是電池壞了吧?
從問題的描述現像看，電池應該是在使用壽命末期了，電池硫酸鹽化嚴重，容量衰減利害，可以嘗試補水修復看看，若沒效果只能換電池了。
電動車用鉛酸蓄電池，在正常使用過程中是不需要加水維護的，若是使用時間長了，過保質期了可以嘗試去加水維護。前提是無外觀損壞，鼓脹，短路，斷路等問題。加水必須要加去離子水或純淨水，切勿加自來水，會造成電池自放電大的問題。
加水維護方法如下：
1先將電池完全放電，因為放電後電池內部酸液密度基本為1.1g/mL以下;
2將蓋片取出，再將安全閥拿掉，注意保存好，不要搞髒了安全閥，以備後用;
3加水，一般12AH的電池一單格加水量為8～10g，20AH的電池一單格加水量在15g左右；
4靜置一小時左右，將安全閥與蓋片安裝好；
5進行充電，充滿電後再進行完全放電，如此循環個三次。
按以上步驟進行，容量應該會有所好展。
上個禮拜跟爸爸買了一台電動車，請問充電要怎麼充比較好呢?
1、不要隨便更換充電器，不要去掉控制器的限速。
各個製造商的充電器一般都有個性化需求，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。如果續行里程要求比較長，必須為了異地充電而配備多個充電器，就把白天補足充電的充電器採用另外補充的充電器，而晚間採用原配的充電器。去掉控制器的限速，雖然可以提高一些車的速度，除了會降低車的安全性以外，也會降低電池的使用壽命。
2、保護好充電器。
一般的使用說明書上面都有關於保護充電器的說明。很多用戶沒有看說明書的習慣，往往除了問題以後才想起找說明書看，經常為時已晚，所以先看說明書是非常必要的。為了降低成本，現在的充電器基本上都沒有做高耐振動的設計，這樣，充電器一般不要放在電動自行車的後備箱和車筐中。特殊的情況下，必須要移動，也要把充電器用泡沫塑料包裝好，防止發生振動的顛簸。很多充電器經過振動以後，其內部的電位器會漂移，使得整個參數漂移，導致充電狀態不正常。另外需要注意的就是充電的時候要保持充電器的通風，否則不但影響充電器的壽命，還可能發生熱漂移而影響充電狀態。這樣都會對電池形成損傷。所以，保護好充電器也是非常重要的。
3、每天都充電。
即便您的續行能力要求不長，充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處於淺循環狀態，電池的壽命會延長。一些早期使用手機用戶以為電池最好是基本使用完了以後再充電，這個看法是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那麼強烈。經常放完電對電池的壽命影響比較大。多數充電器在指示燈變燈指示充滿電以後，電池充入電量可能是97％～99％。雖然僅僅欠充電1％～3％的電量，對續行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以後還是盡可能繼續進行浮充電，對抑制電池硫化也是有好處的。
4、及時充電。
電池放電以後就開始了硫化過程，在12小時開始，就出現了明顯的硫化。及時充電，可以清除不嚴重的硫化，如果不及時充電，這些硫化結晶將要聚積而逐步形成粗大的結晶，一般的充電器對這些粗大的結晶是無能為力的，會逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。所以，除了每天充電以外，還要注意，使用完了以後要儘早的充電，盡可能使電池電量處於飽滿狀態。